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好高骛远却后院起火,没了WEY的长城可怎么活?

原标题:好高骛远却后院起火,没了WEY的长城可怎么活?

魏建军,在舞台中央向面前的镜头们伸出了大拇指。在他身后的背景板上,腾讯、阿里、百度等国内一线互联网企业的LOGO,赫然在列。

这是7月15日“长城汽车GTO全域智慧生态战略”发布会上的一个场景。在长城看来,这些国内一线互联网企业,就是长城智能汽车领域的“背书”。

然而,即便是这种场合,魏建军——这位长城汽车掌门人的脸上,依旧没有笑容。哪怕在镜头前举起大拇指,做出“点赞”的模样,魏建军仍是一脸的严肃。

其实,魏建军是真的笑不出来。

01

就在这场发布会发布前不久,长城汽车长城汽车发布了2019年中期业绩预告。该预告显示,尽管今年1-6月,长城汽车共销售新车493538辆,同比增长了4.7%,但在盈利方面,长城汽车却出现了巨幅下滑:

截至2019年6月30日,长城汽车2019年中期营业总收入约为人民币413.8亿元,同比下降15.0%, 归属于上市公司股东的净利润约为人民币15.3亿元,同比更是大幅下降58.6%!

利润下滑超过一半,相信对于任何一个企业实控人来说,都很难有开心的理由。对魏建军来说,更是如此——因为长城,已经到了一个非常微妙的时刻。

据长城不久前发布的七月销量数据,虽然H6依然是国内SUV销量冠军,但长城的高端品牌WEY的表现并不理想。WEY品牌在7月份共计销量7080辆,其中主力车型vv5和vv7均跌至三千余辆,而vv7的销量,已经同比下滑超过50%。

值得一提的是,同样是自主高端品牌,吉利领克品牌在7月份的合计销量为12300辆,完成了对WEY的超越。

高端品牌WEY的颓势,对长城而言,并不是好事情。

02

要知道,在此之前的很长一段时间,长城哈弗已经连续多年位居中国SUV车市销量冠军。但是,魏建军的长城仍然坚持全力打造高端品牌WEY,其重要原因就是因为哈弗的盈利能力,正在下滑。

尽管从数据上看来,哈弗的销量还比较“坚挺”,但是长城汽车很清楚,哈弗的销量,是用多大的“代价”换来的。

最直接的证明,就是半年报的预告。

销量上涨,但是利润降低——这是长城半年报的核心内容。通俗的说,就是卖的比以前多,但是赚的,却比以前少。

对于车企而言,这是一个不好的信号,因为这说明,该车企的单车利润,正在下降。

这从长城旗下品牌的销量表现,也看得出来。

1-6月,哈弗品牌累计销量突破35万辆,同比增长8.5%,增长了近2.75万辆。新能源品牌欧拉的累计销量也达到27013辆。但是,WEY,半年累计销量46884辆,同比下降了39.6%,减少了近3万辆。

很明显,长城这半年来销量的增长,源于哈弗和欧拉品牌,而WEY则是处于下滑状态。根据长城销量上涨,利润降低的半年报,今日彩票不难得出结论:

哈弗和欧拉品牌的单车利润极低,尽管在销量上,它们做到了增长,但是对于长城这个企业而言,它们的贡献度,相当低。

也就是说,WEY的走势,有可能会决定长城的命运。

03

正所谓“冰冻三尺非一日之寒”,WEY的问题,没有那么简单。

尝尽中国车市“SUV红利”的长城汽车,选择将WEY打造成高端SUV品牌,自然是想让WEY也收割一波“SUV红利”。

然而,去年的车市销售拐点,SUV车市却是下滑幅度居前。尽管“SUV红利期”是否过去今日彩票还无法判断,但是可以断定的是,SUV的高速增长期,已经过去,SUV车市已经是“红海一片”。

在这种情况下,放弃轿车的长城,无疑是对SUV“孤注一掷”。在这种情况下,市场下行的风险,无疑会被放大。

除了市场大环境以外,WEY本身的问题,更是“硬伤”。

前几年曝出的WEY油耗造假风波,尽管已经平息,但外界对WEY油耗的担忧,仍然存在。毕竟,对于自主品牌消费者来说,油耗代表的用车成本,是买车考量的重要因素,而SUV的油耗又素来偏高,这更让消费者慎之又慎。

可惜的是,到现在为止,WEY品牌并没有拿出非常有说服力的证据,证明自己的燃油经济性。

此外,核心技术的缺失,也是WEY品牌的“硬伤”之一。比如,WEY vv7上使用的2.0T发动机,其实就是搭载于哈弗H6上的那台发动机。

这种做法其实可以理解,无非是为了降低成本考虑。但是,WEY毕竟以高端品牌自居,对于购买WEY的消费者而言,心里难保不会“打鼓”。况且,vv7自重接近两吨,大部分WEY车主会觉得在市区驾驶时,动力表现弱,超车力不从心。

写在最后:

在发动机等核心领域没有技术优势,直接导致WEY上升空间有限。就这一点而言,有沃尔沃强大技术实力“背书”的领克,就占了相当大的优势。

而为了弥补缺陷,长城试图在车载AI、智能驾驶领域进行突破,但在目前看来,是“远水解不了近渴”。只怕这车载AI还没有形成技术优势,而WEY就已经“大势已去”了。

与其张罗着“全球化”和“AI浪潮”,不如切实补上WEY的短板。就目前看来,一旦WEY品牌有失,那么长城恐怕就真的功败垂成了。返回搜狐,查看更多

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